能源短缺，國際石油價格不斷攀升，審時度勢，倉儲搬運使用電動設備為時勢所趨，甚早投入電動搬運車研製的四維機械廠有限公司，20年前成立之初，以生產農、林、畜牧業裝包、搬運及輸送設備起家，秉持「踏實經營、勇於創新」理念，在工業電動搬運車領域交出漂亮成績單。
四維公司董事長何長庚深知傳統產業要轉型升級，並非一蹴可幾，從生產農、林、畜牧業設備投入工業範疇，除了技術面要再提升，亦必須從頭開發全然陌生市場。何長庚足智多謀，懂得隨機應變，具備活潑健談和喜歡忙碌的特質，業務能力不在話下，他如何讓公司脫胎換骨，佔電動搬運車市場一席之地？以下是專訪摘要：
問：電動搬運車研製歷程與如何蓄積技術能量
答：之前農機業務從事的裝包機、搬運機械製造，與工業自動化並沒有太大差別，加上在農業界深耕多年，與學術界、官方建立良好合作關係，主動參與多項學研界合作開發案，大幅提升技術層次。
目前和國立中興大學、行政院農業委員會台中區農業改良場，進行多項產學合作計劃，計開發完成： 一、全自動多功能溫室電動軌道車，無人可自行作業，適高污染，如噴灑農藥時使用；二、低空電動作業車，人員站立操作，可邊走邊調整高度，適倉儲物料取放及採收水果；三、多功能自走式噴藥車，作業省時省力，其他還包括與畜產試驗所合作開發成功廚餘堆肥機、厭氣發酵筒等環保處理設備，累計已有十餘件合作開發案申請專利通過，中小企業常面臨人才難覓困境，加入校院創新育成中心或產學合作，不失為充實技術涵養途徑之一。
問：主力產品有那些
答：所生產電動搬運車主要分為三大類：一、為自走式升降車，即外界普遍看到的步行式，由操作人員跟隨操控，馬力在3HP以下，自走式升降車可於凹凸不平路面行走，免推、免拉、免踩，機台平穩、輕巧靈活、轉彎自如，方便貨物上下車，或於機械組立、各種工程施工需登高作業使用，裝設遙控線即可無線遙控，上升高度可至180公分，貨車外出可吊掛在車子底盤下，不佔空間，機動性高。
二、為乘座式，依馬力大小分為電動工程車、搬運車，馬力依客戶需求設計在3HP至12HP之間。三、為電動拖車頭，具有迴轉半徑小、可拖掛5、6節載具優點，如棧板拖曳等。系列產品由於都是電力驅動，無污染、低噪音，維修保養簡易，通常只有電池、動作頻繁的電磁開關、碳刷馬達需要汰換、保養而已，這也是電動搬運車廣受市場喜愛主因。
問：業務推廣方向 產品操控性與具有那些功能性
答：高科技業、食品業與大宗倉儲運輸業是業務推廣具體對象，如今在漢翔、台鐵、台灣菸酒公司、台電等廠區，都可看見四維乘坐式電動搬運車、工程車馳騁身影，品質信譽備受肯定。電動搬運車係採無段變速控制，智慧型微電腦充電系統，操作容易，時速25公里，續航力20公里以上，高承載、安全性高。除了搬運功能，也可做為廠區巡邏代步及區域性交通使用。
問：您所衷愛的遙控模型飛機對您事業有何啟發和助益
答：操作遙控模型直昇機、飛機、噴射機是我最熱愛的戶外休閒活動，我身兼台中區航空模型運動協會總幹事，被冠上「農機何」稱號，推廣該運動不遺餘力。不諱言，這是一項高消費，一架遙控模型飛機動輒20萬元以上，若操作稍有不慎跌落，損失慘重，可訓練自己在經營管理的心思方面更細膩，規劃工作也比較縝密。我從遙控模型飛機的飛行、機械原理學習到不少寶貴知識，讓我在研發電動搬運車過程觸類旁通，休閒活動雖所費不貲，但也是我構思創意來源。
問：電動搬運車未來發展方向
答：省時省力是倉儲搬運設備扮演角色，日本已朝無人化RAV光感電式、磁誘式發展，無人自動導向（可前進、後退、升降定位），由電腦控制駕馭趨勢可以預見，光電科技成熟的日本已有相關產品問市，國內尚在啟蒙階段，值得產官學研界重視，及早進行相關研發工作。
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