【興新聞】入門／興大綠園道到太原站進階／太原站到大坑圓環夜行／都會公園到東海大學 鐵馬都會樂逍遙

         油價大漲，環保意識抬頭，自行車休閒運動風當道，4年前，台中市就有全國第一條環繞都會區的自行車道，只是部分路段要跨過車水馬龍的大馬路，鐵馬族根本不敢上道，到底哪些路段較好，聽聽車迷及專家怎麼說。

         愛上單車活動的車迷通常會呼朋引伴，結合中部縣市自行車專用道，除在台中市區，台中縣豐原的自行車道、或搭火車帶著「小摺」（折疊式自行車）到彰化縣二水觀光自行車道，在當地租自行車，悠遊在集集線鐵道旁，享受親子之樂。

         車迷何先生說，台中都會區設自行車專用道，沿途幾乎是綠蔭，騎起來很放鬆，沿途經興大、美術館、科博館、孔廟、樂成宮等景點，逛街、吃小吃都是不錯選擇，很適合安排一日遊活動。

         鍾小姐說，以前只在台中市區逛，現在全家常在假日到二水騎車，姊姊及朋友都一起運動，希望能變成固定的休閒活動，她已愛上沿途欣賞美景的舒適感。

         捷安特太原店長賴俊廷指出，初階入門者最好先從簡單的興大綠園道至太原站，路程約8公里，路況少、較安全，是車迷最欣賞的路段。進階者可從太原站到大坑圓環的12公里，或從台中都會公園經東海藝術街至東海大學這一段，挑戰性較高，通常是夜行車隊的最愛。

         一般而言，市區騎乘自行車的平均速度約時速15公里，繞行台中市車道一圈的總公里數為17公里，約需70分鐘；太原至大坑的坡度較陡，平均時速約只有時速10公里，騎一趟來回約70分鐘。

         車迷「小朱」提醒說，市區部分路段的車道年久失修，有些穿越柏油路段的專用道標示脫落，例如自行車道在科博館前園道，未標示出自行車專用道，建議市府增加左、右轉或直行等標示，讓車友不致在都會區迷路。