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炎夏熱呼呼，民眾已熱到受不了，但經濟部能源局為節能減碳，擬擴大要求全台的觀光旅館、百貨公司、銀行、車站機場等11類公共場所，從明年1月1日起將室溫設定在26℃以上，違者最高可罰10萬元。民眾痛批政府亂訂政策，沒人願在火爐般的百貨賣場逛街，會害商家沒生意做；學者也指工業大戶才是元兇，該政策治標不治本。
能源局過去依《能源管理法》授權，訂定「指定能源用戶應遵行之節約能源規定」，明訂觀光旅館、百貨公司、零售式量販店、連鎖超級市場、連鎖便利商店、連鎖化妝品零售店、連鎖電器零售店等7大場所冷氣不得外洩，本月12日能源局預告將把規定擴及銀行、證券商、郵局、大眾運輸場站，且新增11類場所室溫平均值須高於26℃的規定，預計明年元旦實施。
擬訂定除外條款 能源局官員表示，這是因為空調耗電量佔服務業整體用電比重3到4成，因此才加入新規定進行節能管理，未來「室外氣溫低於26℃」或「營業屬性有低於26℃需要者」，則可排除適用，例如冬天因室外溫度低、不強迫公共場所須開暖氣調高室溫。
據北市府資料，中國及韓國都已有類似規定，其中韓國明訂建築物室內溫度夏天不能低於26℃，中國也制訂「公共建築室內溫度控制管理辦法」，明訂公共建築夏季室內溫度不得低於26℃。
台北市政府前年已公告自治條例，要求北市營業場所室溫須在26℃以上。北市府昨指出，未來中央法規上路後，將以能源局法令為準，若能源局法令未規範、但屬北市自治條例範圍者，如運動健身業、商辦大樓等，仍須適用北市自治條例。
北市年餘未開罰 北市產發局科長章宗慶坦言，該條例實施初期，除民眾抱怨賣場等場所室溫過高、不舒服，業者也稱客訴不斷，「但因該條例明訂違規業者可有改善期限，初測不合格的業者也都有配合改善，因此稽查年餘未開出罰單。」
《蘋果》記者昨到松山機場、台北喜來登飯店等據點量測室溫，發現機場國際線迎客大廳的室溫為23.7℃、國內線旅客等候區25.6℃，2樓名店街也僅25.1℃，台北喜來登飯店1樓大廳測得室溫則僅25.1℃，都未達26℃以上。
昨從永和搭捷運到松山機場享受冷氣的民眾李先生說，松山機場航廈是避暑勝地，他專程搭捷運到機場「納涼」，23℃的室溫讓人很舒服，如果將來要調到26℃以上，「大家都會受不了」，沒人會願意在「火爐」逛街買東西，百貨公司肯定沒生意，景氣這麼差，政府不要再亂訂政策，會害大家都沒生意做。
「25.6℃就很悶熱」
在國內線等候區候機的蔡小姐說，目前室溫25.6℃已讓人覺得悶熱，再把溫度調高就太誇張了，「一定要搞得大家汗流浹背嗎？坐在辦公室的大官不要訂一些不切實際的規定，要實際去了解民眾的感受。」新北市民眾王怡君則指，支持這個政策，可以節能。 松山機場台北國際航空站指出，能源局若規定要調高室溫，航站會配合。台北喜來登飯店表示，1樓大廳各區域溫度會有略微不同，會盡量配合規定。
百貨及賣場等業者昨受訪均指會配合新規定，遠東百貨就指，空調保持26℃可省電，但台中大遠百樓板面積超過5萬坪、「要每個地方溫度都恰恰好是大考驗」，且溫度過高會影響顧客逛街意願。台中新光三越百貨公司指出，今年5月起已主動將全店溫度控制在26℃，大多數客人都可接受。
「應管工業用戶」
中興大學應用經濟系教授陳吉仲認為，要求民間配合室內溫度不得超標，能達到節能減碳的效果有限，就像是政府希望民眾中秋節不要烤肉以減少排放二氧化碳一樣，真正耗費能源及排碳大戶都是工業用戶，若能提升工業用電價格迫使廠商提高能源效率，節能減碳的效果絕對比稽查民間室內溫度更有效。 環保署前署長林俊義也批評，要求公共場所提高室溫是治標不治本，政策最後只會淪為口號，達到節能減碳的效果有限，實際稽查也會很困難。
