【媒體報導】防高空汙 增補貼換車或禁騎

稿源：2015-04-07/中國時報/A8/生活/許瀚分/台北

台灣去年PM2.5濃度平均值為每立方公尺23.5微克，環保署期望在2020年時，PM2.5濃度可降到每立方公尺15微克的標準。學者指出，在2020年前必須至少淘汰目前二行程機車數量的9成5，才有可能達到此目標。

過去7年全台共計減少189萬輛二行程機車，其中有66萬餘輛申請汰換補助，目前全台還有211萬輛二行程機車在路上跑。行政院長毛治國日前指示環保署要加快二行程機車汰換的速度，環保署空保處長陳咸亨表示，除中央補助的1500元，地方縣市也會自行加碼，期望提高誘人補貼，加速民眾汰換二行程機車。

「補貼金額遠不足購買新車，加碼效果不大」，中興大學機械工程學系副教授盧昭暉認為，從使用者角度看，補助金額誘因低，難提升民眾汰換意願。若想達到環署2020年的空氣品質目標，必須在此之前至少汰換95%的二行程機車數量，因此除提高補助金額外，應從教育和法制面提出強力的政策，以在短時間內汰換二行程機車，改善空氣品質。

盧昭暉說，除要加強宣導二行程機車對空氣品質的危害，提高民眾意識外，可從法制面創造對二行程機車不友善的環境，例如高雄市澄清湖即為空品禁區，禁行二行程機車。各縣市也要就地方特性，提出具體的汰換目標及策略，台中市就研擬自治條例規定5年內要全面淘汰二行程機車，以逐步改善及達到空氣品質標準。