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【媒體報導】公車入校 大學生多肯定便利性

更新時間:2015-12-14 10:52:25 / 張貼時間:2015-12-09 11:04:29
興新聞張貼者
單位秘書室
新聞來源自由時報
5,493

 

 

   

【媒體報導】


 

公車入校 大學生多肯定便利性

張貼.2015/12/09 上午 11:06:40   祕書室媒體公關組  .

 
                                                                                                                                      

稿源:2015-12-09/自由時報/A14/蘇孟娟/台中

市府推動「公車進校園」政策,包括東海及中興大學學生多肯定增加搭車便利性,應能鼓勵學生搭乘意願,但大型車輛進校園難免造成校園交通動線及安全問題,盼市府應與學校加強溝通配套措施。

東海大學目前校內已有自行規劃接駁公車,方便學生往來第一與第二校區,校方說,東海推廣綠色校園,若台中市府規劃公車進校園,盼能以電動公車為主,達到節能減碳效果。

東海大學趙姓大四學生說,目前校外也有不少公車路線行經該校,但因公車只停校門口,東海校園廣闊,進入校園還要走一大段距離,即使免費公車,未必能引起學生搭車意願,若未來公車能開進校園內,他會考慮搭車上下學。

須繞行校園 才能增加搭乘意願

東海大學學生會長許俊龍則指出,學生騎機車上下學主要是因機動性高,因東海實在太大,他認為,市府未來推動公車進校園必須是繞行校園的路線,才可能增加學生搭公車意願,否則擔心未來只是便利到遊客遊東海,對鼓勵學生的實質效果有限。

此外,畢竟是大型車輛進校園,包括公車動線與安全維護等配套,盼校方與台中市交通局要更花心思考量。

中興大學學生會長張正暉則說,目前興大校門前已有不少公車路線停靠,且搭乘便利,學生尤其對往返台中火車站的路線搭乘意願且利用率高。

張正暉說,根據同學反映,目前往返高鐵的公車班次較少,尤其是優惠學生票價時段多是像晚上八、九點以後的非尖峰時段,往往要等四十分鐘甚至一小時廿分鐘才有公車,因目前市府在建國北路實施鐵路高架化工程,學生騎機車風險相對高,比起公車進入校園,學生更盼市府能協助加強該校到高鐵站的公車班次或路線,幫助外地學生。 張正暉也肯定公車進入校園多少能鼓勵學生利用大眾運輸工具,但他另指出,目前興大有不少學生騎單車代步,大型車輛進入校園的安全性及交通路線規劃也要更謹慎。

 

 

 

【媒體報導】


 

台中公車進校園 4大學下學期實施

張貼.2015/12/09 上午 09:51:49   祕書室媒體公關組  .

 
                                                                                                                                      

稿源:2015-12-08/自由時報/生活/張菁雅/台中

 台中市政府推動「公車進校園」,目前針對東海大學、嶺東科技大學、中興大學、中台科技大學,規劃5條路線,將在下學期上路。圖為中興大學畫面。(資料照,記者張菁雅攝)各大學門口都設有公車站牌,台中市政府進一步將推動公車進校園。(圖由台中市政府交通局提供)

為減少大學生機車使用量,台中市政府推動「公車進校園」,目前針對東海大學、嶺東科技大學、中興大學、中台科技大學,規劃5條路線,將在下學期上路。

日前有市議員質詢時引用審計部數據,指台中市有5所大學交通事故率居全台前5名,市府道安會報今天討論此事時,交通局除了提出各校統計數字,證明審計部的數據偏高,也進一步端出提升校園交通安全的方案。

交通局長王義川指出,該局今年已與中山醫學大學、中興大學共同組成交通改善小組,重新檢視學校周邊狀況,改善交通工程,未來也將推展到其他學校,以務實調整學生上下學動線,同時推動「公車進校園」政策,以減少大學生機車使用量,降低交通事故。

市長林佳龍也支持「公車進校園」,並指示交通局,應依各校需求,配合規劃路線及班次,且應整合現有公車10公里免費政策,以鼓勵大學生搭乘大眾運輸工具。

王義川表示,目前已規劃4間學校、5條路線,包括東海大學由四方客運行駛,嶺東科技大學為豐榮客運40路,中興大學為仁友客運52路,中台科技大學則由中台灣客運1路、巨業交通68路公車駛進校園,路線均通過審議,將在下學期上路﹔未來各大學也可依需求提出申請,朝陽科技大學、修平科技大學及中台科大已申請中。

王義川指出,「公車進校園「的路線、班次時間原則上由校方及學生決定,過去有公車晚上7時即收班,被學生反映太早,未來路線都會配合大學生作息,而這些路線公車都在學期中行駛,至於寒暑假如何調整,將與學生會討論。

王義川也說,由於許多外縣市的大一新生不知道台中有10公里免費措施,交通局將與學校合作,未來在新生訓練時加強宣導,讓大學生從1年級就養成搭公車的習慣。


 

【媒體報導】


 

公車進大學 4校5路線下學期上路

張貼.2015/12/09 上午 10:27:21   祕書室媒體公關組  .

 
                                                                                                                                      

稿源:2015-12-09/自由時報/A14/張菁雅、陳建志/台中

為減少大學生機車使用量,市府推動「公車進校園」,目前針對東海大學、嶺東科技大學、中興大學、中台科技大學,規劃五條路線,將在下學期上路。

朝陽科大早已安排公車進校園

早已安排公車進校園的朝陽科大,師生人數近二萬人,為鼓勵學生少騎機車,並改善學校附近交通,約五年前爭取到一三一、一三二路公車進校園,為了讓路線更多元、方便,提升師生搭乘意願,去年又爭取到從高鐵台中站到學校的一三三、一五八路二線公車進校園,讓班次從一二一班,增加為二二七班,行駛後以一五八路為例,一個月載客人數就增加二萬人次。

朝陽科大學務長陳隆昇表示,當初決定公車進校園,就考慮校園安全,不但將候車亭設在進學校的校門旁,並設置柵欄分隔排隊等車師生和汽機車,還在非師生主要活動區域的停車場設置七個讓公車停等的停車位,避免影響師生上課、安全。

日前有市議員質詢引用審計部數據,指台中市有五所大學交通事故率居全台前五名,市府道安會報昨討論此事時,交通局除了提出各校統計數字,證明審計部的數據偏高,也進一步端出提升校園交通安全的方案。

交通局︰減少大學生使用機車

交通局長王義川指出,該局今年已與中山醫學大學、中興大學共同組成交通改善小組,重新檢視學校周邊狀況,改善交通工程,未來也將推展到其他學校,以務實調整學生上下學動線,同時推動「公車進校園」政策,以減少大學生機車使用量,降低交通事故。

未來各大學也可依需求提出申請

市長林佳龍也支持「公車進校園」,並指示交通局,應依各校需求,配合規劃路線及班次,且應整合現有公車十公里免費政策,以鼓勵大學生搭乘大眾運輸工具。

王義川表示,目前已規劃四所學校、五條路線,包括東海大學由四方客運行駛,嶺東科技大學為豐榮客運四十路,中興大學為仁友客運五十二路,中台科技大學則由中台灣客運一路、巨業交通六十八路公車駛進校園,路線均通過審議,將在下學期上路;未來各大學也可依需求提出申請,朝陽科技大學、修平科技大學及中台科大已申請中。

路線、班次時間 校方及學生決定

王義川指出,「公車進校園」路線、班次時間原則上由校方及學生決定,過去有公車晚上七時即收班,學生反映太早,未來路線都會配合大學生作息,而這些路線公車在學期中行駛,寒暑假如何調整,將與學生會討論。

王義川也說,由於許多外縣市的大一新生不知道台中有十公里免費措施,交通局將與學校合作,未來在新生訓練時加強宣導,讓大學生從一年級就養成搭公車的習慣。

(剪報掃描檔)

 

【媒體報導】


 

中市公車將開進校園 載大專生上下學

張貼.2015/12/09 上午 09:41:49   祕書室媒體公關組  .

 
                                                                                                                                      

稿源:2015-12-09/聯合報/B1/陳秋雲/台中

許多在台中就讀的大學生,騎機車頻發生車禍,死亡率高,中市交通局推動「公車進校園」,打算讓公車開進校園,增加大學院校學生上下學交通便利,也減少騎機車,降低意外傷亡。

台中有議員引用審計部數據,指台中市內的台中教育大學、弘光科技大學、勤益科技大學、逢甲大學及朝陽科技大學,5校交通事故率居全台前5名,且A1類(人員當場或24小時內死亡)的交通事故案件,駕駛是學生案例占22.4%。

中市交通局正規劃推動「公車進校園」政策,局長王義川說,規劃在東海、嶺東科大、中興大學、中科大等有5條路線,由四方、豐榮客運40路、仁友客運52路、中台灣客運1路、巨業交通68路作為學生專車,進入各校。

王義川表示,市府與各大學院校依各自需求,提出公車路線規劃、站牌設置及班次,專線公車僅在學期中行駛。目前朝陽科大、修平科大及中台科大3校因學生大量進出市區,已申請專車。另中山醫學大學、中興大學則由市府組交通改善小組,先檢視學校周邊狀況,再做交通工程。

王義川澄清,審計部數據與事實有出入,以台中教育大學校安中心統計,學生在台中發生交通事故僅32件,與審計部統計的233件差距很大。

 

 

 

   

【媒體報導】


 

減大學生騎機車 中市推公車進校園

張貼.2015/12/09 下午 12:16:43   祕書室媒體公關組  .

 
                                                                                                                                      

稿源:2015-12-08/中央社/郝雪卿/台中

為減少大學生使用機車,台中市交通局今天宣布,將推動公車進入校園,市府將與學校共組交通改善小組,務實調整學生上下學動線。

市府指出,有市議員質詢時引用審計部統計數據,指國立台中教育大學、弘光科技大學、國立勤益科技大學、逢甲大學及朝陽科技大學5所大學院校,交通事故率居全台前5名,且A1類(指造成人員當場或24小時內死亡之交通事故)的交通事故案件中,駕駛為學生的案例就占22.4%。

交通局長王義川指出,因台中市10多所大學的位置與地形條件各不相同,交通局今年也與中山醫學大學、國立中興大學共同組成交通改善小組,重新檢視學校周邊狀況,以進行交通工程改善。

台中市長林佳龍表示,外縣市民眾到台中市就讀大學,市府有義務提供學生安全的交通環境及完善的大眾運輸系統,並有責任讓家長安心。

對於如何推動「公車進校園」政策,交通局長王義川指出,目前規劃4間學校(東海大學、嶺東科技大學、國立中興大學、中台科技大學)、5條路線(四方客運、豐榮客運40路、仁友客運52路、中台灣客運1路、巨業交通68路)。

王義川表示,未來將由各大學院校依需求自行提出並參與公車路線規劃、站牌設置處及班次時間研擬,這條路線公車僅在學期中行駛(寒暑假不行駛),目前已有朝陽科技大學、修平科技大學及中台科技大學3校,因學生大量進出市區提出申請,後續將依各校需求擴大辦理,提供學生方便安全的公車服務。

 


 

 

 

 


  

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