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【興新聞】開發防救災無人飛行載具軟硬體,產學合作新佳作 興大無人飛機 起飛

更新時間:2010-06-14 23:59:59 / 張貼時間:2010-06-14 23:59:59
興新聞張貼者
單位秘書室
新聞來源工商時報
1,459
 

 

   

【媒體報導】


 

開發防救災無人飛行載具軟硬體,產學合作新佳作 興大無人飛機 起飛

張貼.秘書室媒體公關組 2010/06/14 09:29:13   .

 

         每年的5月至9月,是台灣好發豪雨及颱風的季節,尤其去年莫拉克颱風造成全台嚴重的災害,對於災情現況的即時掌握更顯得重要。第一架由國立中興大學、碳基科技以及陶林等企業合作研發的「防救災無人飛行載具」及防災應用軟體於日前亮相,碳基科技同時於6月5日代表台灣前往德國參加「柏林航空展」,是國內第一次以自有品牌的無人飛行載具參加國際大型航空展。

  興大水土保持學系主任陳樹群指出,無人飛行載具(UAV)可分為無人直升機與無人飛機兩類,傳統是使用無人直升機來監測環境,但有噪音大、操控難、遙控距離短(約2公里)、滯空時間不及十分鐘等缺點,因此僅能進行短距離端環境監測與防災作業,執行上有一定的限制。

  這款新研發的小型無人飛行載具系統(Avian UAS)解決了這幾項問題,同時採彈力繩彈射起飛及降落傘下降,因此沒有飛機需要長跑道的缺點。整套系統的應用可以在室內防救災資控中心操控,當天然災害發生後,免去跑道的限制,只要在任務地區設置地面控制站,即可開始執行飛行任務,並且可以在事前規劃好航線,由GPS定位系統訂定飛行路線,也能藉地面控制站的遙控改變航線,機動調整航拍地點,整個飛行時程達90分鐘,是無人直昇機的8-10倍以上,可達15公里有效資料下傳距離,深入人煙罕至的災區進行調查。

  此外,飛行載具可以同步傳送高畫質即時影像到地面控制站,再由衛星通信方式將影像回傳遠端室內的資控中心,資控中心獲得影像資料後,透過災害狀況評估系統及地理資訊系統(GIS)做同步的分析研究,劃分出災害區域、規模及面積大小等基本資料作災情研判。這套同時整合航拍技術、地理資訊系統與災情研判的新技術,由中興大學技術授權,未來將可以更有效率地應用在國土保育與環境監控上。

  興大校長蕭介夫在致詞時指出,興大在農業環境領域為世界第86名,水土保持坡地災害監測領域執國內之牛耳,這次將研發成果技術轉移給碳基科技、陶林數值測量工程等二家公司,將能更快速掌握災情,對政府推動國土保育政策有很大的突破與助益,除應用端外,興大也將結合更多材料科技與動力機械人才,共同開發複合材料與飛行載具,將這套無人載具系統推向更高的境界。

 


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