【媒體報導】中市、亞大、興大共同成立 智慧交通大數據研究中心

稿源：2016-12-21/聯合報/喻文玟

台中市交通局、亞洲大學、中興大學三方合作成立「台中市智慧交通大數據研究中心」今天揭牌，未來分析結果將應用在交通改善、制定策略，讓台中成為智慧運輸城市。  台中市交通局長王義川（中）與亞大校長蔡進發（右）、興大科學與工程學系主任高勝助（左）三方合作成立「台中市智慧交通大數據研究中心」，能激發交通創新應用，提供智慧化的交通管理及服務。

台中市積極推動智慧交通系統，是全國唯一實施公車全面里程計費的縣市，擁有2億筆以上完整公車票證刷卡資料，領先全國將機車車流納入大數據管理。

交通局今天與亞洲大學、中興大學簽訂合作備忘錄，攜手成立的「台中市智慧交通大數據研究中心」並揭牌，未來將共同進行交通大數據研究，分析結果可應用交通改善、制定策略，激發更多交通創新，提供智慧化交通管理及服務。

交通局長王義川表示，運用大數據分析建構資訊系統，推展智慧交通已是趨勢，台中是全台唯一實施公車全面里程計費的縣市，每年約有1.3億筆的公車票證資料，至今已有2億筆以上的公車旅次起迄電子票證刷卡資料，領先全國將機車車流納入大數據管理。

王義川說，未來交通局提供大數據資料，由學界進行研究分析，透過官學合作能更有效率進行大數據分析，也推動中彰投苗的區域交通治理發展。

亞洲大學校長蔡進發說，能一起合作將資料分析結果回饋到生活中，實質提升中部交通發展，以台中為樞紐，帶動中部整體區域效益，期待台中市發展智慧運輸成為宜居城市。

中興大學資訊科學與工程學系主任高勝助表示，官學合作進行智慧交通大數據研究，機會難得，對實務及學術研究上都有助益。 交通局指出，今年已應用交通大數據分析完成多項改善政策，例如五權西路口新概念設計及車道重新配置、整合eTag車流大數據分析塞車改善幅度及用路人節省時間，此外，創新提出Tag Motor計畫，以大數據分析機車車流型態，作為事件警示、處理作業與路況資訊發布參考。

另外，交通局也透過完整的公車票證資料重新檢討配置公車路網，並首創公車「跳蛙式」停靠策略，成功推動579幹線公車，服務通勤學生需求。 交通局表示，希望未來透過交通大數據共享的官學合作方式，提升分析效率，將分析結果應用於交通管理改善，並開創交通應用新服務。

稿源：2016-12-22/中國時報/林欣儀/台中

推動台中市成為智慧化宜居城市，台中市交通局與亞洲大學、中興大學攜手，未來將由市府提供全市公車與汽、機車相關數據，學校則透過大數據分析、規畫出適合中部地區的交通改善計畫，三方21日簽署合作備忘錄，並為新成立的「台中市智慧交通大數據研究中心」揭牌。

交通局長王義川、亞大校長蔡進發與中興大學資訊工程系主任高勝助等，一同拉開紅色彩帶，宣示「台中市智慧交通大數據研究中心」正式成立。

王義川表示，大數據分析建構資訊系統與推廣智慧交通是目前趨勢，台中市更是全台唯一擁有公車全面里程刷卡計費的城市，目前已累計2億多筆資料，每年並增加約1.3億筆公車票證資料，可提供做為公共運輸大數據分析的基礎。

除公車票證資料，王義川強調，台中市政府從10月開始實施世界首創的機車eTag，至今已招攬約1千多部機車，這些「機車特派員」每天在路上行駛，交通局可掌握機車動態流速，藉以了解每個路段的行車狀況，透過綿密的汽車eTag系統也能了解各路段汽車流速。

王義川說，未來交通局將提供資料給學界，由2校進行研究分析，但學校每季必須繳交報告並提供建議做為回饋，可做為後續交通改善與因應策略的參考，盼藉由合作，未來擴大推動至中彰投苗的區域交通治理，讓台中成為智慧運輸城市。

蔡進發指出，數位時代來臨，資料的取得相當重要，交通局提供寶貴資料給學界，並透過官學合作讓結果回饋到生活中，能實質提升中部交通發展，未來盼以台中市為樞紐，帶動中部整體區域發展。

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