台中南勢溪踏石底部淘空 人一踩上就搖晃

稿源：2019-08-08 /聯合報/記者洪敬浤、喻文玟


台中市南勢溪景觀改善工程去年底完工，迄今不過8個月，模仿日本源兵衛川設置的水中踏石，部分底部已經被沖刷淘空，踏上去會大幅度晃動。中市府水利局表示，將先封閉水中踏石步道，待改善後再重新開放。

水中踏石在很多河川工程都有，例如台中市區綠川、柳川都有設置。國外案例中，日本源兵衛川的踏石最為出名，新加坡加冷河改造後，河流內也有踏石，讓人們可以踩著踏石親近河川。

南勢溪位於沙鹿區，爭取到前瞻經費，要打造生態河川，但施工時將原本的天然河道剷除，把原始砌石護岸、竹林清除殆盡，引起生態團體、學者反彈。

南勢溪工程去年底已完工，河床內設有踏石，但由民間團體與學者組成的台灣河溪網到現場勘查，發現有些踏石高於水面，有些踏石已沒入水中，入口處的部分踏石，行人經過時會大幅度搖晃。會勘人員以水下相機攝影，發現踏石底部的礫石被淘空，只剩鋼構與河川相連。

參與會勘的台北大學副教授廖桂賢說，設置水中踏石，要因應河川特性，像源兵衛川或加冷河的水流穩定適合，台灣河流坡度陡，水流速度快，就得面對沖刷的問題；以南勢溪為例，先設了水中踏石，為避免被淘空，又要靠其他工程來避免，凸顯設計問題。

中興大學水土保持系特聘教授陳樹群說，南勢溪的踏石大到可站2、3人，面積越大越容易淘空，因為水流遇到阻礙，水的重力會往下沖刷，造成「淘刷效應」。而水流被擋住後，只能走中間的縫隙，又造成「束縮效應」，導致河道往下刷深。

水利局副局長馬名謙說，為避免大面積擾動河床，踏石採取預鑄方式，再以鋼軌樁固定，原本底部有礫石、沙土墊底，後來被豪雨沖刷掉，只剩鋼構固定，踩上去才會晃動；為避免踏石鬆脫，市府會先封閉踏石步道，打算在下游處以拋石或放消波塊，避免再被淘刷。