【媒體報導】砸翻森鐵斷樹 重達7.6公噸 專家：樹心70年前就開始腐蝕

檢方昨第五度勘驗阿里山火車翻車現場，確定砸中車廂的樹幹是主幹而非枝幹，總重近七點六公噸，配合重力加速度，形成強大撞擊力道，把第七、八節車廂和車輪撞得分離，進而拖拉第五、六節車廂墜橋，才造成重大傷害；檢方排除人為因素造成翻車，預估下周可以偵結全案。

「應屬自然意外」

嘉義檢方昨邀請中興大學森林系助理教授曾彥學、阿里山氣象站主任陳振芳五度勘驗事故現場，並用怪手吊掛電子秤過磅斷樹。曾彥學指出，壓倒車廂的森氏櫟樹幹直徑九十四公分，樹齡超過百歲，樹心已腐蝕，估計早在七十年前就已開始腐蝕，而樹幹外層約有十公分厚度生長良好，外觀難以發現有斷裂倒伏的危機，這次突然斷裂倒下，應屬自然意外。 在檢方監督下，嘉義林管處員工將斷樹鋸成十二段，再用怪手吊掛電子秤進行過磅，其中約一公尺的樹幹就重六百多公斤，十二段樹幹總重近七點六公噸，檢方勘驗後已暫存阿里山車庫。

賠償擬後天敲定

檢方隨後並前往嘉義車庫會勘被壓毀的車廂，監造阿里山小火車的台灣車輛公司代表曾金德表示，第七節車廂遭倒樹撞擊處的車頂有大面積凹陷，最大凹陷處約三十公分，但主結構樑及端結構柱均完整未斷裂，顯示車廂之設計強度足以抵抗外力衝擊；在意外發生瞬間，列車機車頭的自動煞車系統也已啟動，並無問題。 嘉義林管處昨還邀集海基會、移民署、嘉義縣政府、交通部觀光局等單位與死傷家屬舉行說明會，台北市旅行商業同業公會理事長丁萊表示，罹難者頭七法會將於今天上午九時在嘉義市立殯儀館進行，聯合公祭日期、後續賠償問題都在商討中，關於賠償部分盼後天有結果，並希望五月八日整個事件能處理完畢。