【媒體報導】《阿里山小火車事故》元兇樹幹 重達7.5 噸

檢方偵辦阿里山小火車重大死傷車禍近日將簽結，為求慎重，二日再度會同專家學者勘驗該起意外「元兇」森氏櫟斷裂主幹及殘枝，經現場秤重總重達七點五噸，林木學者認為「蟲蝕加腐朽」是導致樹木斷裂主因，樹木斷裂後加乘高度滑落而下的重力速度，破壞力驚人。

檢方表示，再度勘驗主要釐清倒伏樹幹總重，計算斷裂樹幹高度，在重力加速下，換算砸到車廂力道到底有多大？另外事故現場為一處風口，也釐清風速是否會影響樹幹斷裂。

曾彥學說，斷裂森氏櫟為雙主幹，有百年歷史，研判成長初期受過傷才會長成雙主幹，且在接縫處開始腐朽，長時間侵蝕頭樹幹幾成中空，因腐朽處在雙主幹中間，加上樹皮完好，從外觀難以察覺異狀。

曾彥學說，森氏櫟單位材積比重達零點九四，與一般樹木比重零點六相較重上許多，腐朽到達一定程度後，易支撐不住斷裂，斷裂後加乘高度滑落而下重力速度，破壞力驚人。

陳振芳指示，事發當天天候穩定，每秒風速二公尺屬微風狀態，至於風速大小與斷木是否有直接關連，氣象站僅根據天候進行監測、提供數據，無法判斷。
林文亮等人下午請車廂製造商到嘉義車庫勘查翻覆列車，釐清車廂安全結構有無問題，車商說，從車廂雖遭斷木重擊，僅車頂凹陷，車體並無嚴重受損認定，車廂安全結構沒問題。